1. ¿ QUÉ ES UN AERODESLIZADOR ?
El aerodeslizador es una máquina que vuela sobre la superficie terrestre mediante un cojín de aire. Funciona gracias a uno o más motores que permiten la suspensión del suelo y el movimiento de marcha hacia adelante y hacia atrás. Se trata de un medio de transporte multifunciones y para cualquier estación del año que permite moverse sobre la tierra como sobre el agua sin tocarla nunca. Particularmente adecuada para moverse con seguridad en aluviones, inundaciones, avenidas repentinas, maremotos, hielos, arena, fango, pantanos, lagunas y mar de fondo.

2. ¿ QUÉ SIGNIFICA "HTI" ?
Significa Hi Tech International, que es el nombre que hemos escogido para representar a nuestros clientes, individuos que cuentan con buenos conocimientos técnicos y que quieren siempre lo mejor de la tecnología máxima y de pequeño tamaño.

3. ¿ CUÁNTO CUESTA UN AERODESLIZADOR ?
Tiene el mismo precio de compra que un barco fueraborda, pero respecto al barco el aerodeslizador viaja con facilidad incluso sobre el continente. Los costes de gestión/funcionamiento son de aproximadamente 50 euro/hora todo incluido.

4. ¿ CUÁL ES LA VELOCIDAD MÁXIMA DE UNO DE NUESTROS AERODESLIZADORES ?
Depende mucho de las condiciones meteorológicas y del terreno sobre el que se viaja, de todas formas, la velocidad media de crucero es de 35 nudos (63 km/h), seguramente viajamos más rápidos sobre la nieve o el hielo, 47 nudos (85 Km/h), considerando ésta última como la velocidad máxima; considerando la velocidad máxima próxima a los 70 nudos (130 Km/h); la velocidad en cambio se reduce mucho sobre la hierba alta o con un viento contrario fuerte.

5. ¿ CUÁL ES EL PESO TRANSPORTABLE ?
El Aerodeslizador está diseñado para transportar cualquier tipo de carga, teniendo siempre en cuenta el tamaño del medio. La carga útil se puede aumentar considerablemente si el piloto del aerodeslizador es un piloto experto y/o si la superficie sobre la que se viaja es por ejemplo el hielo o el asfalto. Todos nuestros medios se han diseñado con un coeficiente de seguridad del 50% respecto a las cargas límites de rotura.

6. ¿ PUEDO MONTARLO YO MISMO ?
No, el Hovercraft se encuentra disponible sólo montado debido a las garantías que acompañan a nuestros productos.

7. ¿ CÓMO SE CONSTRUYE UN AERODESLIZADOR ?
Para acoplar la quilla y la estructura portante se necesitan por lo menos 40 horas de trabajo. Muchas de estas horas se llevan a cabo en el interior de la fábrica. Después de la realización del armazón principal, se prueba enseguida para evitar defectos, así como los cables de acero utilizados, los instrumentos de bordo, etc. Sucesivamente se equipa el aerodeslizador con todas las estructuras externas y/o los accesorios. Al final del trabajo, cada medio se prueba en el banco de pruebas y luego en condiciones operativas reales antes de certificarlo y enviarlo al destinatario. Nuestras quillas están completamente llenas y niveladas con espuma flexible de células cerradas para garantizar siempre y en cualquier situación la flotabilidad del medio y que, por lo tanto, sea siempre imposible que se hunda.

8. ¿ QUIÉN SE INVENTÓ EL AERODESLIZADOR ?
En la década de los cincuenta, un hombre inglés llamado Christopher Cockerell desarrolló y patentó el primer aerodeslizador. Por esta invención el Pueblo Británico y la Reina le otorgaron el título de "Sir" Christopher Cockerell. Después, la British Hovercraft Corporation estudió y construyó el primer aerodeslizador comercial para el transporte de personas y cosas por el canal de la Mancha, con la capacidad de transportar más de 400 pasajeros y 50 automóviles de forma contemporánea, algo que todavía continúan haciendo en la actualidad.

9. ¿ ES MUY DIFÍCIL DE CONDUCIR ?
Para empezar es necesario aclarar que un aerodeslizador vuela, a baja cuota, pero vuela. Por lo tanto, se necesita una formación apropiada para conseguir seguridad en la conducción. En la HTI prestamos una gran atención a la preparación de los pilotos que conducen por primera vez un "hover". Antes de su primer vuelo, los preparamos y les hacemos estudiar los principios de funcionamiento, la fluidodinámica y el mantenimiento preventivo antes de subir a bordo. Otras horas se dedican al "hovering", al aterrizaje, al despegue y a otras operaciones anfibias en general, antes de que sea posible concederles un "HTI certification of competency". En conclusión podemos decir que no es difícil, se necesita un mínimo de empeño, pero es divertido.

10. ¿ ES NECESARIO DISPONER DEL PERMISO DE NAVEGACIÓN?
La HTI se ocupa también de la escuela para conseguir el permiso de navegación, después de superar un examen, pero incluida en el precio de venta del medio.

11. ¿ CUÁLES SON LOS DEMÁS ASPECTOS LEGALES Y DE SEGURIDAD QUE ES NECESARIO CONOCER ?
Todas las filiales HTI hovercraft trabajan de acuerdo y con total conformidad con las Leyes y los decretos emanados por el Ministerio competente para la Nación en la que se encuentran, según las directivas y/o circulares de las Capitanerías de los Puertos y de la Guardia Costera. Además, todos los medios que producimos cumplen con las normativas de diseño, fabricación y mantenimiento de los aerodeslizadores ligeros. El aerodeslizador puede funcionar en público, en operaciones de rescate, en detecciones ecológicas y/o ambientales, y siempre con total seguridad.

12. ¿ CUÁNTO CARBURANTE CONSUME ?
Siempre teniendo presente que este dato depende mucho de las condiciones climáticas y meteorológicas en las que se trabaja, nosotros garantizamos un consumo medio no superior a 7.6-11.4 l/h en condiciones normales. Por lo tanto, aproximadamente un 30% menos que un motor marino normal.

13. ¿ CÓMO SE PUEDE TRANSPORTAR ?
Nuestro aerodeslizador es un medio absolutamente versátil para el transporte por carretera mediante una carretilla homologada. Es muy sencillo de cargar y de descargar incluso él sólo o con una única persona. Se ata fácilmente y permanece bien sujeto en sus soportes. Suministramos dos versiones de carretilla: la abierta normal que transporta sólo el aerodeslizador (con un precio aproximado de 5.000,00 euro), o el modelo con cabina cerrado y aislado de 12 quintales que transporta y protege el aerodeslizador como si estuviera en un garaje con incluso puertas laterales de acceso (con un precio aproximado de 10.000,00 euro).

14. ¿ CÓMO SE DIRIGE EL AIRE PARA LA ELEVACIÓN ?
Nuestros medios disponen de un repartidor de caudal que hace levantar el aerodeslizador 228mm sobre el cojín de aire, no es mucho y por lo tanto es muy estable y permite superar cualquier aspereza. Podemos equipar los medios con un cojín mucho más alto (500 mm), pero con los relativos pros y contras que conlleva. Esta configuración más alta se aconseja para usos marinos, pero es necesario que el piloto sea muy experto.

15. ¿ PUEDE IR POR CARRETERA ?
Es necesario aclarar para empezar que las carreteras están hechas para los vehículos con ruedas. De todas formas, el aerodeslizador puede ir tranquilamente sobre todo tipo de asfalto, prestando atención a su poder abrasivo específico que tiende a desgastar las faldas o “skirts��? mucho más rápidamente. Además, el aerodeslizador no dispone de las luces necesarias para circular como un vehículo sobre ruedas. Por lo tanto, nos parece justo no recomendar la utilización del aerodeslizador como vehículo de carretera, aunque físicamente pueda circular por ella perfectamente.

16. ¿ QUÉ PENDIENTE PUEDE SUPERAR ?
El aerodeslizador puede enfrentarse tranquilamente con un gradiente de 1 a 6 (16.7%), partiendo desde la posición parada con una superficie lisa y plena carga útil. Nuestro aerodeslizador puede superar pendientes mucho mayores tomando un pequeño impulso, con la carga más ligera, hasta un máximo de 45 grados de pendiente.

17. ¿ PARA QUÉ USOS SE ACONSEJA UN AERODESLIZADOR ?
El aerodeslizador es tan versátil que cada persona lo usa para lo que le sirve. Normalmente se compra para acceder a zonas a las que es difícil llegar con otros medios convencionales. A continuación presentamos un lista parcial de los usos más comunes:

• Exploración de aguas profundas y superficiales a las que no es posible llegar mediante embarcaciones tradicionales.
• Servicio de rescate sobre el hielo, sobre la nieve, en el fango, en el desierto, en pantanos, en las ciénagas, en arenas movedizas, en zonas devastadas por un terremoto, en aluviones.
• Se puede comprar y conducir sin necesidad de permisos especiales.
• Transporte de personas o cosas donde el hábitat no se tiene que devastar o destruir.
• Búsqueda y conservación de la fauna y de la flora.
• Transporte tipo taxi entre las islas en caso de mal tiempo.
• Pesca en cualquier parte, incluso sobre el hielo.
• Transporte de personas o cosas sobre el agua donde falta un puerto o un puente donde atracar.
• Servicios Militares y de Policía con motores potenciados (solicitud aparte)
• Rescate de submarinistas en dificultad.
• Supervisione delle acque.
• Supervisión de las aguas.
• Guardia Costera y Autoridades Aduaneras.
• Entretenimiento en parques de Atracciones como en Disneyworld.
• Actividades agrícolas y arrozales.
• Rescate en mar en caso de derrames de petróleo (crudo)
• Desinfestación de mosquitos y sus larvas.
• Tests ambientales y toma de muestras.
• Alquiler.
• Limpieza de las aguas contaminadas por crudo y/o aceites. e/o olii

18. ¿ ACERCA DE LOS SEGUROS NECESARIOS ?
Nosotros aconsejamos asegurar siempre y en cualquier caso cualquier medio al ser esto posible gracias a la ley que identifica nuestros HTI Hovercraft como embarcaciones con motor y, por lo tanto, igualables a un motor fueraborda para las compañías de seguros. Para obtener más informaciones, póngase en contacto con:

19. ¿ QUÉ ALTURA DE OBSTÁCULO SE PUEDE SUPERAR ?
Con un piloto experto se pueden superar "escalones" de incluso 24" (610mm). Normalmente, en cambio, se superan obstáculos de 9" (229mm). Si el obstáculo tiene una altura superior aconsejamos girar a su alrededor o montar "faldas" marinas.