1. QU’EST-CE QU’UN HOVERCRAFT ?
L'hovercraft est une machine qui vole au-dessus de la surface terrestre au moyen d’un coussin d’air. Il est actionné par un ou plusieurs moteurs qui permettent le soulèvement et la flottaison au-dessus du sol, en plus du mouvement directionnel en avant et en arrière. C’est un moyen de transport multifonction et en tout temps, qui permet de se mouvoir sur la terre comme sur l’eau sans jamais toucher le sol.

2. QUE SIGNIFIE "HTI" ?
Cela signifie Hi Tech International. Ce nom a été choisi pour représenter notre clientèle, composée d’individus qui veulent toujours le meilleur du maximum technologique… dans des dimensions limitées.

3. QUELLE EST LA VITESSE MAXIMALE D’UN DE VOS?
Cela dépend beaucoup des conditions météo et du sol sur lequel on se déplace; quoi qu’il en soit, la vitesse moyenne de croisière est de 35 nœuds (63 km/h), l’on se déplace assurément plus rapidement sur la neige ou la glace, à 47 nœuds (85 Km/h), en considérant ce dernier chiffre comme étant la vitesse maximale; en revanche, la vitesse se réduit beaucoup sur l’herbe haute ou avec un fort vent contraire.

4. QUEL EST LE POIDS TRANSPORTABLE?
L' Hovercraft est conçu pour transporter quatre (04) personnes d’un poids moyen de 170 livres (78 kg) chacune. La charge utile peut être notablement augmentée si un pilote expert se trouve aux commandes et/ou si la surface sur laquelle on se déplace est, par exemple, la glace ou l'asphalte; dans ce cas, notre hovercraft est homologué pour sept personnes maximum, avec une charge maximale totale égale à 1200 livres (546 kg).

5. EST-CE QUE JE PEUX L’ASSEMBLER ?
Non, l'Hovercraft n’est disponible qu’assemblé, en raison des garanties qui sont liées à nos produits.

6. COMMENT EST CONSTRUIT UN HOVERCRAFT ?
Pour assembler la quille et la structure portante, au moins 40 heurs de travail sont nécessaires. Beaucoup de ces heures sont effectuées au sein de l’usine. Quand la carcasse principale a été réalisée, elle est aussitôt testée pour éviter les défauts, tout comme les câbles d’acier utilisés, les instruments de bord, etc. Ensuite, l'hovercraft est équipé de toutes les structures externes et/ou de ses accessoires. À la fin du travail, chaque engin est testé au banc d’essai, puis dans des conditions de service réelles, sur la Wabash River, avant qu’il soit certifié et expédié au destinataire.

7. QUI A INVENTÉ L'HOVERCRAFT ?
Dans les années cinquante, un anglais nommé Christopher Cockerell a développé et breveté le premier hovercraft. Pour cette invention, le Peuple Britannique et la Reine lui ont conféré le titre de "Sir" Christopher Cockerell. Aussitôt après, la British Hovercraft Corporation a étudié et construit le premier hovercraft commercial pour le transport des personnes et des biens sur le chenal de la Manche, ayant la capacité de transporter plus de 400 passagers et 50 automobiles en même temps, ce qu’ils font encore aujourd’hui.

8. EST-IL DIFFICILE À CONDUIRE ?
Avant toute chose, il convient d’expliquer qu’un hovercraft vole; à basse altitude, mais il vole. Une formation appropriée est donc nécessaire pour obtenir une sécurité de la conduite. Chez HTI, l’on réserve un grand soin pour préparer les pilotes à leur premier "hover". Avant leur premier vol, ceux-ci sont préparés et étudient les principes de fonctionnement, la dynamique des fluides et la maintenance préventive avant de monter à bord. Nombre d’heures sont consacrées au "hovering", à l’atterrissage, au décollage et aux autres opérations amphibies en général, avant qu’on puisse leur délivrer une "HTI certification of competency".

9. LE PERMIS NAUTIQUE EST-IL NÉCESSAIRE ?
À ce jour, l'hovercraft entre dans le cadre de la juridiction du Ministère des transports et de la navigation. Quand vous achetez un Hovercraft, l’on vous attribue un numéro d’identification de la US Coast Guard (HIN). Ce numéro n’a aucune valeur pour le marché italien, pour lequel HTI construit un modèle de 40 CV (Chevaux Moteur). L'Hovercraft étant un engin amphibie d’une longueur inférieure à 7500 mm (7,5 mètres) et d’une puissance inférieure à 42 CV,
IL N’EXIGE AUCUN PERMIS NAUTIQUE POUR SA CONDUITE.
Il reste entendu que pour naviguer sur la mer, sur les rivières ou sur les lacs, il faut acquérir et garder à bord les équipements de sécurité prescrits par la Loi pour la distance que l’on entend couvrir à partir de la côte.

10. QUELS SONT LES AUTRES ASPECTS LÉGAUX ET LIÉS À LA SÉCURITÉ QU’IL FAUT CONNAÎTRE?
Toutes les filiales HTI Hovercraft travaillent en accord et en totale conformité avec les Lois et les décrets rendus publics par le Ministère compétent pour la Nation dans laquelle elles se trouvent, selon les directives et/ou les circulaires des Capitaineries de Port et des Garde-Côtes. En outre, tous les engins que nous produisons sont conformes aux réglementations de projet, de construction et de maintenance des Hovercrafts Légers. L’Hovercraft peut intervenir en public, dans les opérations de sauvetage, dans les relevés écologiques et/ou relatifs à l’environnement, … et toujours en toute sécurité.

11. COMBIEN DE CARBURANT CONSOMME-T-IL ?
En tenant toujours compte du fait que cette donnée dépend beaucoup des conditions climatiques et météorologiques dans lesquelles l’on opère, nous garantissons une consommation moyenne non supérieure à 2-3 gallons/heure (7.6-11.4 l/h) dans des conditions normales. Donc, environ 20% de moins qu’un moteur marin normal.

12.COMMENT PEUT-ON LE TRANSPORTER ?
Notre Hovercraft est un engin absolument universel pour le transport sur route au moyen d’un chariot. Il est très simple à charger et à décharger, même par soi-même, c’est-à-dire par une seule personne. Il s’amarre facilement et reste solidement fixé sur ses supports. Nous fournissons deux versions de chariot: celui ouvert normal, qui transporte seulement l'Hovercraft (prix: environ 2.200,00 euros), ou le modèle à cabine de 12 quintaux, fermé et isolé, qui transporte et protège l'Hovercraft comme s’il était au garage, également avec des portes latérales d’accès (prix: environ 10.000,00 euros).

13. COMMENT DIRIGE-T-ON L'AIR DESTINÉ AU SOULÈVEMENT ?
Nos engins sont dotés d’une vanne qui fait soulever l'hovercraft d’environ 9 pouces (228mm) sur le coussin d’air; ce n’est pas très haut, il est donc plus stable et permet de franchir toute aspérité. Nous pouvons fournir des engins ayant un coussin beaucoup plus haut, mais avec les avantages et les inconvénients correspondants. Cette configuration plus haute est conseillée pour des utilisations en mer, mais elle demande un pilote très expérimenté.

14. PEUT-IL ALLER SUR LA ROUTE ?
Avant tout, il convient d’expliquer que les routes ont été faites pour des véhicules à roue. Quoi qu’il en soit, l'Hovercraft peut tranquillement aller sur tout type d’asphalte, en faisant bien attention au pouvoir d’abrasion spécifique de celui-ci, qui tend à user les "jupes" d’une manière beaucoup plus prématurée. En outre, sur l'Hovercraft, les feux nécessaires à un véhicule sont absents. Nous préférons donc ne pas recommander l'utilisation de l'Hovercraft comme véhicule sur route.

15. QUELLE PENTE PEUT-ON FRANCHIR ?
L'Hovercraft peut tranquillement aborder un gradient de 1 sur 6 (16.7%), départ arrêté, sur une surface lisse et consistante et avec une charge utile de 400 livres (181 kg). Notre Hovercraft peut franchir des pentes très supérieures en prenant un petit élan, avec une charge plus légère... jusqu’à 45 degrés de déclivité maximale.

16. POUR QUELS USAGES UN HOVERCRAFT EST-IL CONSEILLÉ?
L' Hovercraft est si universel que chacun l’utilise pour ce dont il a besoin. Normalement, on l’achète pour accéder à des zones que l’on peut difficilement atteindre au moyen des autres transports conventionnels. Une liste partielle des utilisations les plus courantes est la suivante:

• Exploration d’eaux profondes et superficielles qui ne peuvent être atteintes par des embarcations traditionnelles.
• Service de sauvetage sur la glace, sur la neige, dans la boue, le désert, les marais, les marécages, sur les sables mouvants, dans les zones ayant subi un tremblement de terre, les inondations.
• Possibilité d’achat et de conduite sans qu’il soit besoin de permis.
• Transport de personnes ou de biens là où l'habitat ne doit pas être retourné ou sillonné.
• Recherche et conservation de la Faune et de la Flore.
• Transport de type taxi entre les îles en cas de mauvais temps.
• Pêche, partout… y compris sur la glace.
• Transport de personnes ou de biens sur l'eau, là où un port ou un appontement d’accostage font défaut.
• Services Militaires et de Police, avec des moteurs développés (demande à part)
• Secours de plongeurs en difficulté.
• Surveillance des eaux.
• Garde-côtes et Autorités Douanières.
• Distraction dans les Parcs de Loisirs, comme à Disneyworld.
• Activités agricoles et rizières.
• Secours en mer en cas de déversements de pétrole (brut).
• Désinfestation des moustiques et de leurs larves.
• Tests sur l’environnement et prélèvements.
• Location
• Nettoyage des eaux polluées par le pétrole brut et/ou les huiles

17. ET EN CE QUI CONCERNE LES ASSURANCES NÉCESSAIRES?
Nous conseillons de toujours assurer tout engin de quelque manière que ce soit, ceci étant possible grâce à la loi qui identifie nos HTI Hovercraft comme des embarcations à moteur, équivalant donc à un canot pneumatique hors-bord pour les assurances. Pour d’autres informations, contacter:

18. QUELLE HAUTEUR D’OBSTACLE PEUT-ON FRANCHIR ?
Avec un pilote expérimenté, il est possible de franchir des "escaliers" allant jusqu’à 24 pouces (610mm). En revanche, l’on franchit normalement des obstacles de 9 pouces (229mm). Si l’obstacle a une hauteur supérieure, il est conseillé de le contourner, ou de monter des "jupes" marines.